質(zhì)量較低的太陽能路燈只是使用模具和粗糙的工藝，安裝結(jié)構(gòu)需要支架的支撐，以恢復(fù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度問題，使安裝更加復(fù)雜，缺乏穩(wěn)定性，不能抵御強(qiáng)風(fēng)。夏季，太陽能電池板溫度高達(dá)90°C，太陽能燈體內(nèi)部溫度高達(dá)70°C。熱會(huì)損壞電池和LED源，所以我們將熱太陽能電池板分開，它有陰影，使太陽能路燈變涼，放大電池和LED源的壽命。不同的國(guó)家和地區(qū)有不同的地理位置和緯度。當(dāng)人們?cè)谀硞€(gè)地方安裝太陽能路燈時(shí)，一邊是太陽能板可以直接面對(duì)太陽，但是另一邊是太陽能板不能面對(duì)太陽，所以如果太陽能板可以調(diào)節(jié)，就會(huì)吸收更多的太陽能。

市電照明路燈可能存在著由于施工質(zhì)量、材料老化、供電失常等多方面的原因造成的安全隱患，而太陽能路燈不使用交流電，采用的是蓄電池吸收太陽能，把低壓直流轉(zhuǎn)化為光能，不存在安全隱患；太陽能路燈采用智能控制器進(jìn)行控制，可以根據(jù)1d內(nèi)天空自然亮度和人們處于各種環(huán)境下需要的亮度來自動(dòng)調(diào)節(jié)燈的亮度；太陽能路燈無污染、無輻射，符合現(xiàn)代綠色環(huán)保觀念。

太陽能路燈裝置的應(yīng)用還應(yīng)考慮道路環(huán)境情況，如道路綠化樹木樹枝樹葉對(duì)太陽能板的遮擋，以及后期道路兩側(cè)是否有高層建筑對(duì)太陽能板的遮擋等，均會(huì)導(dǎo)致光太陽能板發(fā)電量降低，達(dá)不到路燈所需用電量要求。架空線纜也不應(yīng)經(jīng)過太陽能板。若有遮擋樹木遮擋，應(yīng)合理布置路燈位置，采取支撐太陽能板的懸挑延展等方式躲避樹木遮擋。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)是一種風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈工作原理是利用自然風(fēng)作為動(dòng)力，風(fēng)輪吸收風(fēng)的能量，帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，?jīng)過控制器的整流，穩(wěn)壓作用，把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，向蓄電池組充電并儲(chǔ)存電能。利用光伏效應(yīng)將太陽能直接轉(zhuǎn)化為直流電，供負(fù)載使用或者貯存于蓄電池內(nèi)備用。