蓄電池是太陽(yáng)能路燈的動(dòng)力存儲(chǔ)器，將搜集的電源供應(yīng)路燈來(lái)完成照明，因?yàn)樘?yáng)能光伏發(fā)電體系的輸入能量極不安穩(wěn)，所以通常需求裝備蓄電池體系才干作業(yè)，通常有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池，蓄電池容量的挑選通常要遵從以下準(zhǔn)則：首先在能滿意夜晚照明的前提下，把白日太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái)，一起還要可以存儲(chǔ)滿意接連陰雨天夜晚照明需求的電能。
通常情況下, MPPT控制器效率比PWM高，成本也高。指控制器的防水等級(jí)，對(duì)控制器的使用壽命起決定作用。由于燈體內(nèi)溫度高，磷酸鐵鋰電池是太陽(yáng)能路燈的選擇。尤其對(duì)年氣溫高于40℃的安裝地區(qū)來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池更是可行方案。電池容量是太陽(yáng)能路燈成本的灰色地帶。買家沒(méi)辦法有效檢測(cè)電池容量，這給無(wú)良商家提供了虛報(bào)電池容量，欺騙買家，牟取暴利的可趁之機(jī)。
太陽(yáng)能路燈裝置是一種由太陽(yáng)能光伏發(fā)電供電的道路照明裝置，由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電為白天發(fā)電，晚上供路燈用電的特性，以及陰雨天等不利因素導(dǎo)致太陽(yáng)能資源的不穩(wěn)定性，需設(shè)置蓄電池，保證路燈用電的可靠性。太陽(yáng)能路燈裝置照明系統(tǒng)的計(jì)算與傳統(tǒng)道路照明的計(jì)算主要區(qū)別是供電方案不同，其他需要計(jì)算設(shè)計(jì)的內(nèi)容一致，包括光源選擇、路燈布置方式、燈具安裝高度、路面照度、路面亮度。
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