首先通過當(dāng)?shù)貧庀筚Y料測定的傾斜面的上年輻照總量計(jì)算出峰值日照時(shí)間，然后結(jié)合已知的負(fù)載功率、光源工作時(shí)間計(jì)算出在當(dāng)?shù)靥栞椪樟織l件下，負(fù)載正常工作所需的太陽能板容量，其次結(jié)合負(fù)載功率、負(fù)載日工作時(shí)間、存儲(chǔ)天數(shù)、放電深度、系統(tǒng)電壓計(jì)算出所需蓄電池容量，其中存儲(chǔ)天數(shù)考慮了陰雨天太陽板發(fā)電量不足的情況。太陽能路燈光源通常采用LED光源，直流輸入電壓作為系統(tǒng)電壓，一般為12V或24V，特殊情況下也可以選擇交流負(fù)載，如高壓鈉燈光源。

太陽能路燈裝置所需的大面積太陽能光伏組件以及大容量蓄電池掛桿安裝的情況下，由于自身荷載和抗風(fēng)影響，對(duì)燈桿強(qiáng)度和路燈基礎(chǔ)有較高的要求，需嚴(yán)謹(jǐn)計(jì)算。太陽能路燈裝置的大面積太陽能光伏組件以及大容量蓄電池掛桿安裝的情況下，對(duì)路燈基礎(chǔ)的要求也高，傳統(tǒng)路燈基礎(chǔ)無法滿足要求。若大容量蓄電池掛桿安裝，對(duì)路燈基礎(chǔ)要求則更高。過大的路燈基礎(chǔ)會(huì)提高工程造價(jià)，施工難度也相應(yīng)增加。若埋地安裝，則需要一定的地下空間，且不能有地埋電纜和管道通過。

太陽能路燈裝置的應(yīng)用還應(yīng)考慮道路環(huán)境情況，如道路綠化樹木樹枝樹葉對(duì)太陽能板的遮擋，以及后期道路兩側(cè)是否有高層建筑對(duì)太陽能板的遮擋等，均會(huì)導(dǎo)致光太陽能板發(fā)電量降低，達(dá)不到路燈所需用電量要求。架空線纜也不應(yīng)經(jīng)過太陽能板。若有遮擋樹木遮擋，應(yīng)合理布置路燈位置，采取支撐太陽能板的懸挑延展等方式躲避樹木遮擋。風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)是一種風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈工作原理是利用自然風(fēng)作為動(dòng)力，風(fēng)輪吸收風(fēng)的能量，帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，?jīng)過控制器的整流，穩(wěn)壓作用，把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，向蓄電池組充電并儲(chǔ)存電能。利用光伏效應(yīng)將太陽能直接轉(zhuǎn)化為直流電，供負(fù)載使用或者貯存于蓄電池內(nèi)備用。